RVHI

Welkom op de website van de Raad voor Handel, Industrie en Dienstverlening! Hier vindt u alle informatie over onze vereniging. In 1964 is de vereniging opgericht, met als doel de belangen van het bedrijfsleven in Bodegraven en naaste omgeving te behartigen. Onze vereniging telt momenteel ongeveer 90 leden, die een belangrijk deel van het Bodegraafse bedrijfsleven vertegenwoordigen.

De Raad onderhoudt goede en structurele contacten met de lokale overheid, de Kamer van Koophandel en andere maatschappelijke organisaties. Naast deze zakelijke belangenbehartiging, zorgen wij er voor dat de leden een netwerk van Bodegraafse bedrijven hebben om op terug te vallen. Dat kan onder meer bij gelegenheid van de ledenvergaderingen, bedrijfsbezoeken en de jaarlijkse uitgaansdag.

Binnen de Raad zijn er verschillende commissies die zich onder andere bezighouden met actuele vraagstukken zoals:

• gezamenlijke energiebeleid Bodegraafse bedrijven
• beveiliging bedrijven diverse bedrijventerreinen
• reïntegratie langdurig werklozen en beleid arbeidsimmigranten
• revitalisering en herstructurering bedrijventerrein Broekvelden

Oproep bedrijfsleven aan gedeputeerde:

Schop de grond in voor RijnlandRoute!

“De RijnlandRoute moet er komen, compleet, ongefaseerd en snel” vindt Jan Versteegh, voorzitter VNO-NCW Rijnland. “Het is hoog tijd om onomkeerbare besluiten te nemen.” Het bedrijfsleven in Rijnland is zeer stellig in haar bewoordingen naar gedeputeerde Ingrid de Bondt. De provincie moet nu haar verantwoordelijkheid nemen met de aanleg van de RijnlandRoute.

Gedeputeerde Ingrid de Bondt ging op 13 april in gesprek met het bedrijfsleven. Omdat de besluitvorming dit voorjaar in een beslissende fase komt, heeft het bedrijfsleven haar standpunt met betrekking tot de RijnlandRoute nogmaals luid en duidelijk voor het voetlicht gebracht. Het bedrijfsleven verwacht dat de RijnlandRoute compleet (2x2–baans), ongefaseerd en snel wordt aangelegd, zodat de doorstroming van het verkeer in de regio verbetert.

De RijnlandRoute, de verbindingsweg tussen de A4 en de A44, is cruciaal voor de oplossing van het bereikbaarheidsprobleem in de regio. Met de RijnlandRoute wordt het belangrijkste knelpunt in het wegennet opgelost. Bereikbaarheid van de regio is een randvoorwaarde voor de noodzakelijke ontwikkeling van de economie en de werkgelegenheid. Zonder de RijnlandRoute kunnen het Leiden Bio Science Park, Greenport Duin- en Bollenstreek en Space Science in Noordwijk, drie clusters van (inter)nationale betekenis, zich niet verder ontwikkelen.

De gedeputeerde gaf aan dat er ruimte moet zijn voor economische groei en ondernemerschap. ”Dat vraagt om goede verbindingen voor (vracht)verkeer en voor al die mensen uit de dagelijkse woon-werkfiles; dat vraagt om aanleg van de RijnlandRoute", aldus Ingrid de Bondt.

Het bedrijfsleven riep de gedeputeerde op de financiële afspraken met het rijk dit voorjaar te verzilveren en houdt haar aan haar belofte dat de schop gedurende deze collegeperiode de grond in gaat. “Een man een man een woord een woord, en dat geldt ook voor een vrouw”, aldus Versteegh.

De Gemeente Bodegraven – Reeuwijk is samen met de Raad van Handel, Industrie en Dienstverlening (RvHID) een
energiebesparingsproject gestart. Er is gekozen voor bedrijven met gekoelde opslag, daar zijn er immers veel van vanwege
de kaashandel.
De uitvoering van het project is neergelegd bij de Milieudienst Midden-Holland en zal eind 2012 zijn afgerond.
Andere sectoren kunnen dan volgen.

Begin februari ontvingen 35 geselecteerde bedrijven een uitnodiging om deel te nemen. Op 22 maart ((19.30 – 22.30 uur)
zullen zij uitgebreider worden geïnformeerd in het gemeentehuis in het bijzijn van wethouder Hans Vroomen en Joop de Groot,
voorzitter van de RvHID. Dan is ook bekend welk adviesbureau is ingehuurd.
Een bedrijf krijgt professionele ondersteuning en advies om te komen van een basisscan – een aanvullende scan – plan van
aanpak / uitvoering – keurmerk. De bedrijven zullen elkaar tijdens het project treffen ten behoeve van uitwisseling van
ervaringen en profilering. Door deze projectmatige aanpak is subsidie beschikbaar om een plus te halen boven op de
wettelijke verplichtingen.

Energiebesparing in dit soort grote bedrijven (met een energieverbruik van >50.000 kWh) loont, zowel wat betreft het
milieu als vermindering van de bedrijfskosten.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met AngelaVos ( Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien. ) of Wim Lexmond ( Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien. ).

Begin januari 2012 hebben wij het formele bericht ontvangen dat de twee bedrijventerreinen Broekvelden en Groote wetering in Bodegraven, wederom zijn gecertificeerd (her-certificatie) voor het Keurmerk Veilig Ondernemen (KVO). Dit is o.a. tot stand gekomen door een KVO commissie bestaande uit de politie, brandweer, de BBD, de gemeente, de KvK en de RVHID, begeleid door MKB Nederland. Op 20 maart a.s. zullen de twee certificaten officieel uitgereikt worden. U bent hiervoor van harte uitgenodigd. Nadere gegevens volgen nog, maar noteert u dit alvast in uw agenda (voorafgaand aan de RVHID ledenvergadering).

Opknapbeurt bedrijventerrein Broekvelden wacht op afronding

De ondernemers op Broekvelden staan achter de revitalisering van ‘hun’ bedrijventerrein. Maar er bestaat nog geen volledige consensus over de manier waarop die opknapbeurt van het gebied langs de A12/N11 gestalte moet krijgen. Die conclusie trekt wethouder Jan-Christiaan Goudbeek (VVD). ,,Met het bestuur van de Raad voor Handel, Industrie en Dienstverlening zitten we op één lijn ten aanzien van de revitalisering van bedrijventerrein Broekvelden,’’ bevestigt Goudbeek. Maar volgens de wethouder zijn er met enkele individuele ondernemers gesprekken nodig om tot een afronding van de revitalisering te komen. ,,Het bedrijfsleven is niet zo verenigd zoals je dat graag zou willen zien,’’ stelt Goudbeek. ,,Het gaat ons om het hebben van een goed vestigingsklimaat, maar dat is niet iets dat alleen de gemeente aangaat.’’ De kern van de revitalisering is het toekomstbestendig maken van het bedrijventerrein. Een onderdeel daarvan is het oplossen van het parkeerprobleem. Dat kan door het instellen van een parkeerverbod op de openbare weg. Ondernemers die hun wagens niet op eigen terrein kwijt kunnen, moeten een plek huren. Dat kan onder andere in de geplande parkeergarage aan de Europaweg. De gezamenlijke ondernemers moeten die voorziening bekostigen. ,,De meeste ondernemers hebben toegezegd hieraan mee te willen doen.  Regelmatig krijg ik te horen wanneer we gaan beginnen,’’ legt Joop de Groot uit. De voorzitter van de Raad voor Handel, Industrie en Dienstverlening (RvHID) zegt dat de ondernemers een verbeterde aanpak voorstaan. Eentje die economisch gezien gunstig uitpakt voor het bedrijfsleven. Dat maakt het mogelijk de eerder geprognosticeerde bijdrage van het bedrijfsleven te verlagen. ,,Het is verstandiger om sommige investeringen gefaseerd uit te voeren,’’ doet De Groot uit de doeken. Hij doelt dan op het tempo waarin de parkeergarage gebouwd gaat worden. ,,We laten de parkeermogelijkheden meegroeien met de behoefte. Op het terrein dat bestemd is voor de parkeergarage komen in de eerste fase parkeerplaatsen op het maaiveld. Daar kunnen 70 auto’s staan. Als de parkeerbehoefte groeit, komt er een verdieping bovenop. Op die manier worden de ruimte en de geldelijke invulling zo efficiënt mogelijk benut,’’ licht De Groot de jongste inzichten toe. De realisering ervan vindt plaats in 2013.